寧波舟山港船舶高壓岸電運作取得成效
 

                                                                                              2016年的最后一周,靠泊在寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭的“中遠太倉”輪成功完成接駁岸電,連船在線時間近17小時,累計為該輪供電19388千瓦時,創造了集裝箱船舶單艘次在泊使用岸電用電量和用電時長兩項國內紀錄,這標志著公司船舶高壓岸電流程和技術趨于成熟,已具備常態化運作能力。

近年來,公司積極推進船舶低壓岸電建設并取得了明顯成效,低壓常頻接電點數量、覆蓋面和平均年接電船舶艘次均位列全國港口首位。在此基礎上,針對占到港船舶艘次約三分之二的大型集裝箱船舶,公司自2015年啟動了船舶高壓岸電項目,切實推動船舶高壓岸電項目建設,目前已在穿山港區集裝箱碼頭和中宅散貨碼頭各建成1套高壓岸電系統,該項目被交通運輸部列為首批港口船舶岸電電能替代示范項目之一,也是省內首個高壓岸電項目。

去年,面對船舶高壓岸電項目投入高、相關方面參與熱情低、設備技術難度大等問題,公司從合作、技術、流程、培訓等多方面進行課題攻關。公司深化與國網寧波供電公司的合作,積極與相關船公司接洽,得到了中遠海運集運公司、地中海等船公司的響應。與此同時,公司制定了完整的岸電連船方案、安全管理協議,將岸電連船操作流程從最初的74條步驟優化為28條,有效降低了操作時間。目前,公司岸電連船操作時間已由最初的2.5小時縮減到40分鐘,大幅提高了船舶岸電連接的成功率和效率。此外,公司加強與設備供應商的交流學習,提煉了“緩拉慢放”鉤拉電纜等技巧口訣,促使員工熟練掌握相關技術要領。2016年,寧波舟山港共有5艘次大型遠洋船舶接駁高壓岸電,年累計向船舶供電27925千瓦時。據測算,靠港船舶使用岸電常態化后,平均每個泊位每年可節約燃油消耗300噸,可減少各類空氣污染物排放約30噸,將進一步改善港口大氣環境質量。

下一步,公司將以示范項目為引領,加大高壓岸電裝置建設力度,擴大岸電裝置的覆蓋范圍和使用量,持續建設綠色港口。(文章來運寧波舟山港集團網)

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