南美輪船與赫伯羅特合并

      據報道,智利班輪公司南美輪船(CSAV)周三表示,已正式與德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)簽訂了約束性協議,組建了全球第四大班輪公司。該協議并未改變兩家公司于今年一月達成的諒解備忘錄,包括兩輪7.4億歐元(約合10億美元)的增資。第二輪3.7億歐元的增資將成為赫伯羅特上市計劃的一部分。南美輪船將為第一輪增資貢獻2.59億歐元,并最終持有赫伯羅特34%的股份。航運公司正在奮力度過有記錄以來最嚴重的行業低谷,并為因運力過剩和全球經濟疲軟帶來的低運價水平而掙扎。馬士基航運、地中海航運和達飛海運已結成P3聯盟,控制著超過三分之一的市場份額。本次商業合并案將于4月30日提交給漢堡市參議院批準。同時,根據交易條款,如有超過5%的南美輪船股東在4月20日行使撤銷權,交易即被廢止。這已不是目前負債23.5億歐元的赫伯羅特第一次尋求兼并擴張,去年,該公司曾試圖與漢堡南美(Hamburg-Sued)合并,但最后以失敗告終。擁有赫伯羅特22%股份的德國旅游集團途易(TUI AG)表示,因赫伯羅特和南美輪船合并,該公司占股比例將降至13.9%,并且也不會參加增資。路透社稱,途易一份內部文件顯示,公司早已計劃退出航運業只專注旅游,其持有的赫伯羅特股份將作為后者上市計劃的一部分,并獲得優先配售權。

 

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